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绿灯亮起那一刻立即加速冲出骑行道,把家长远远甩在后面;骑着尺寸比自己身板大出不少的车子,摇摇晃晃在人群中穿梭;没戴头盔就和身旁的伙伴玩“竞速”……媒体调查发现,当下儿童骑行隐患重重,让人揪心近年来,骑行已由一种单纯的出行方式,逐渐转变为集休闲、时尚、健身于一体的热门运动项目。
Cityride火了,参与者低龄化的现象也日益突出街头路口常能见到炫技的“小不点儿”,社交媒体上诸如“幼崽夜骑”“五岁环湖”的帖子更不少要知道,公共道路上路况复杂,时有各种突发情况,成年人尚要费力应对,更遑论人没车大的孩子。
对此,相关法律明确规定,未满12周岁不能骑自行车、未满16周岁不能骑电动自行车上路行驶这是综合了孩子身高、自我约束控制能力、心理特点以及道路通行实际情况等多方面做出的考量据公安部事故案例数据分析,不满12周岁骑行自行车占骑行事故的7.5%。
就在最近,“11岁男孩跟团骑行遭碾压”一事更敲响警钟法律摆在这,教训摆在这,为何仍在冒险上路?与风潮背后的商业运作不无关系一些骑行社团、户外组织打着鼓励探索、增强体魄的名头,专门开设亲子骑行营为增人气,不问年龄、只看身高,对参与者所谓的“经验”要求也十分宽松,更有成人骑行团对儿童来者不拒。
很多时候,仅一两个领队就敢带着一群孩子上闹市公路、乡野道路,还得忙着录宣传视频很多家长也带着侥幸心理盲目跟风,朋友圈里“最靓的仔”是有了,可又把安全置于何处?必须再次提醒的是,会骑并不等于能骑悲剧有时就在一瞬间,安全这根弦一刻也松不得。
这一方面,家长必须当好第一责任人据相关研究发现,未成年人伤亡的交通事故中,监护人监管不力可能占据了60%以上,万万不可大意对相关部门来说,竞速、暴骑等行为,以及市面上各种骑行社团机构、装备售卖平台等,都要尽快纳入到日常监管之中。
各方都把儿童骑行这事当回事,才能少些“惊魂时刻”图源:视觉中国来源 北京日报客户端| 评论员 关末编辑 晁星流程编辑 马晓双返回搜狐,查看更多责任编辑: